运输合同

运输合同模板汇总六篇

在人们愈发重视契约的社会中，能够利用到合同的场合越来越多，签订合同能促使双方规范地承诺和履行合作。那么问题来了，到底应如何拟定合同呢？下面是小编收集整理的运输合同6篇，希望对大家有所帮助。

合同编号：

甲方（托运方）：

地址： 邮编：210003

电话：

乙方（托运方）：

地址： 邮编：

电话：

丙方（承运方）：

地址： 邮编：

电话：

签约地点：

甲乙丙三方经友好协商，按照《中华人民共和国合同法》及国家有关的运输法规，本着平等、自愿、有偿、互惠互利、保质保量和安全承运的原则，达成如下协议：

第一条 合同有效期限

本合同自2***年1月1日至20xx年12月31日止，合同期限内合同当事人发生变化，本合同自然终止。

第二条 运输物品及运输范围

1、运输物品：成品油（汽油、柴油、煤油）。

2、运输范围：丙方按照甲方和乙方的要求，从甲方和乙方自有或承包的油库和中转油库，将成品油配送至甲方和乙方指定的各个地点。

3、油品起运地：甲方和乙方指定的油库或甲方和乙方指定的提货地点。

4、油品送达地点：甲方和乙方指定的加油站、直分销客户或其他指定地点。

5、运输数量：甲方和乙方依据丙方20xx年承运甲方成品油的数量下达月度计划。三方同意在合同期间以20xx年的运输量为基数履行本合同，甲方和乙方可以对超过20xx年的运输量的部分进行市场竞争招标。

第三条 丙方营运资质、车辆及从业人员要求

1、具有企业法人营业执照、企业组织机构代码证、税务登记证、道路运输经营许可证和车辆的危险化学品的营运资质，同时必须向甲方和乙方提供上述证照复印件，内部组织机构健全，管理制度健全，加强HSE管理体系建设，建立内部安全管理机构，落实人员和职责，完善制度，建立培训、检查、考核等运行机制。

2、实行公司化运营，无单车承包运行模式（即工资、修理费、燃油费等承包给驾押人员，驾押人员上交公司管理费），车辆资产属性清晰，承运车辆中无挂靠车辆。

3、承运车辆必须符合甲方制订的安全标准，车辆行驶证、危险化学品营运证等相关证照齐全，实际载重量不得大于核定载重量。禁止驾驶员无证或不按准驾车型资质驾驶油罐车；严禁超载、超速行车和车辆带病上路营运等严重违反交通安全法规的违章行为。

4、车辆的车型、吨位、设施必须满足甲方油库、加油站的装卸工艺条件及业务需求，新增车辆的车型、吨位、设施必须在甲方和乙方的指导下购臵。

5、油罐容积须上经国家法定的计量检测部门测定，编制容积表，且在有效的检定期限内。检定周期到期后，由乙方论证是否需要继续检定，加油站实行地罐交接的区域，数量交接以加油站液位仪为准，油罐车作为运输工具，可以不检定，但是数量交接有异议的话，须以加油站液位仪为准。甲方和乙方直分销客户实行重量交接的，相关油罐车容积可以不检定。

6、罐体和附件良好有效，无影响强度的损伤，变形，焊缝无渗漏，罐体经有资质的检定部门检定合格。罐体必须设臵静电接地端子，并在端子上方涂写明显标识；安装导电橡胶拖地带，保持触地。

7、车辆排气管安装有效防火帽，电路系统应有总电源切断装臵。车辆配备2只以上4Kg干粉灭火器，安放位臵适宜，使用方便。

8、专车专用、汽柴油分车运输，车辆上有明显的专车专运标识，确因自身运力不足且征得乙方同意时，丙方油罐车方可换装不同品种的油品，但换装不同品种前必须对油罐清洗干净。

9、车辆安装符合相关职能部门要求的GPS全球定位系统，并且应无偿为甲方和乙方安装查询终端；车辆应按照甲方和乙方的要求，在油罐车上安装相关电子监控设施，以便三方对车辆运行状况进行监控，丙方应遵守甲方或乙方制定的相关电子监控设施管理和考核办法。

10、车辆不设专用计量口，每仓只保留一个进油口，进油口须位于罐体的几何中心。

11、丙方油罐车使用年限不得超过车管部门的规定，但确应车况不适合运输要求，必须提前报废,甲方或乙方有权停用不符合甲方安全要求的车辆。

12、丙方应按照国家法律规定为油罐车、承运油品、驾押人员等足额保险。

13、丙方的驾驶员和押运员应持有所在地方政府主管部门颁发的从业资格证书和相应培训合格证，且身体健康。驾驶员年龄男性在55周岁以下，女性在50周岁以下，持有A2或

B级以上驾驶证，具备两年以上驾驶危险品车辆的经历，且三年内未发生过重、特大交通事故（由地方主管部门出具相关证明），押运员年龄男性在60周岁以下，女性在55周岁以下。

14、丙方承运车辆和驾押人员必须经过甲方和乙方的审查和考核，并持有乙方签发的库站作业许可证后才能从事油品运输业务。

第四条 运输装卸货流程

乙方每日提供丙方次日配送调度计划，丙方根据乙方配送计划做好次日配送任务的准备工作，丙方应严格按照计划要求执行配送任务。丙方应熟悉并完全遵循甲方和乙方的油库、加油站的装卸货流程和规范操作。油品的自装载上丙方的油罐车到卸入乙方指定的地点前，油品的安全、数量和质量均由丙方负责。

1、丙方油罐车驾驶员携电子提单到达油库后，油库开票人员通过ERP系统核对信息，确认无误后进行发油操作，若核对信息（车号、品种、数量、规格等）不符，则油库有权拒绝发货，须与甲方或乙方联系确认后解决。

2、加油站配送的先发油后打单，装油结束，由丙方驾驶员确认数量后，油库工作人员给油罐车打上铅封，同时在《加油站进油核对单》(下称“核对单”)上填写油高（空高）、密度、铅封号码等内容,并签字。直分销客户配送的'先换票打单后发油，油库工作人员凭《换票单》发油。

3、油品运抵加油站，驾驶员将《核对单》的加油站联交给收货人，收货人接到以上票据，按下列程序进行数量验收。

（1）加油站引导油罐车开至坚实平整场地进行数量验收，场地坡度应为0.1-0.3度；

（2）核对油罐车交运单记载的品种和数量；

（3）检查装油口和出油口的铅封是否完好；

（4）待油面平稳后，验收油高（空高），核对油品数量；

（5）若发现油量短少或铅封未封实、松动、折断等，加油站有权拒收，其验收损失量由丙方承担；

（6）驾驶员负责卸油管与油罐车的连接，收货员负责卸油管与加油站油罐口的连接，做到连接的结头结合紧密，卸油过程中驾驶员必须在卸油现场，监视整个卸油过程，不得离开；

（7）驾驶员必 ……此处隐藏2052个字……运方在货物运达后及时验收卸货，（接货人凭身份证或有效证件接货，付清剩余运费），否则应付承运方压车费。

2、托运方错报货物名称、重量或因手续不全及包装缺陷，致使货物在运输中罚款，被扣或运达后无人收货或拒收，承运方应通知托运方处理，托运方应赔偿承运方经济损失。

3、承运方按时或提前到达目的地，货物的自然损坏与承运方无关。托运方不得以任何理由克扣承运方的费用，否则移交有关部门处理解决。

4、承运方在运输过程中对货物造成责任性污染、雨淋、损坏、车祸、火灾等，应付全部责任，并按货物当地收购价格赔偿，因人力不可抗拒因素，如地震、水灾等造成的损失，须有灾害发生地交通管理部门出据证明，方可免除承运方的责任。否则造成的一切损失以车辆抵押作陪。

5、承运方在运输过程中无论发生任何人为或自然事故，使货物无法到达目的地，应及时和托运方取得联系协商解决，承运方无权私自处理货物，否则追究当事人的一切经济责任。

6、本合同经承、托双方代表同意具有合同效力，合同未谈及事项，由双方协商解决，如造成违约纠纷，可在有关部门和法院裁决，所有费用由败诉方承担，其余责任界限于《汽车货物运输规则》规定。中介单位应及时向法院提供有效的法律证明材料。

7、承、托双方履行合同条款，本部提供信息供你参阅，协议不详不尽之处，甲乙双方协议补充。中介单位只起法律证明作用，不承担任何连带责任。本合同一式三份，托运方、承运方、中介各执一份。

托运方（代表）： 承运方（代表）：

联系电话： 联系电话：

托运方：xx

承运方：xx

根据国家有关运输规定，经双方友好协商，特订立本合同。

第一条、货物名称：

第二条、运输费用：xx元／立方米（包含车辆运输活动中所涉及的所有费用），此价格一次包死，以后不再因其他因素调整运输费用。

第三条、运输结算方式：

第四条、货物到达地点：

第五条、货物质量及计量方式：符合国家有关建筑安装材料规范质量要求及材料采购方的质量要求；以材料采购方材料员现场计量的数量为准并现场开具材料收货单。

第六条、各方责任

1、托运方的责任：

a、负责提前通知承运方在指定的时间将材料的品名、规格、数量运送到施工现场。

b、在承运方运输车辆到达施工现场后，托运方负责验货收货的人员应及时验货计量收货并开具收单。

2、承运方的责任：

a、在托运方要求的时间内，将货物运到指定的地点，若因承运方运送到货不及时而使现场停工待料，承运方承担托运方一切损失（托运方补偿给作业工人的误工费、生活费，现场管理人员工资、工程进度延误损失等）。

b、承运方在运输过程中所发生的所有费用（燃油费、过路过桥收费、超重超限罚款、城市占道罚款等等）和一切意外伤害损失均有承运方负责。

c、承运方要在符合法律规定的条件下运输；承运方负责解决施工现场社会上干扰进料卸料的事件；由于承运方自身原因发生的所有纠纷均有其自身承担。

第七条、本合同一式两份，双方各执一份。

托运方：

地址： 电话：

承运方：

地址： 电话：

年 月 日

成立的凭证为船票，合同双方当事人――旅客和承运人买、卖船票后合同即成立。

船票应具备下列基本内容：

(一)承运人名称;

(二)船名、航次;

(三)起运港(站、点)(以下简称“起运港”)和到达港(站、点)(以下简称“到达港”);

(四)舱室等级、票价;

(五)乘船日期、开船时间;

(六)上船地点(码头)。

旅客运输的运送期间，自旅客登船时起至旅客离船时止。船票票价含接送费用的，运送期间并包括承运人经水路将旅客从岸上接到船上和从船上送到岸上的期间，但是不包括旅客在港站内、码头上或者在港口其它设施内的时间。

旅客的自带行李，运送期间同前款规定。

行李运输合同成立的凭证为行李运单，合同双方当事人――旅客和承运人即时清结费用，填制行李运单后合同即成立。

行李运单应具备下列基本内容：

(一)承运人名称;

(二)船名、航次、船票号码;

(三)旅客姓名、地址、电话号码、邮政编码;

(四)行李名称;

(五)件数、重量、体积(长、宽、高);

(六)包装;

(七)标签号码;

(八)起运港、到达港、换装港;

(九)运费、装卸费;

(十)特约事项。旅客运输合同样本

旅客的托运行李的运送期间，自旅客将行李交付承运人或港口经营人时起至承运人或港口经营人交还旅客时止。

承运人为履行运输合同，需要港口经营人提供泊位、候船、驳运、仓储设施，托运行李作业、旅客上下船、候船服务及其他工作等，应由承运人与港口经营人签订作业合同。

作业合同的基本形式为中、长期(季、年)和航次合同。

作业合同应具备下列基本内容：

(一)承运人和港口经营人名称;

(二)码头、仓库、候船室、驳运船舶名称;

(三)托运行李作业，包括行李保管、装卸、搬运;

(四)候船服务，包括：问询、寄存、船期、运行时刻公告，票价表，茶水，卫生间;

(五)旅客上下船服务;

(六)特约事项。

水路、行李运输合同和作业合同的基本格式由交通部统一规定。交通部直属航运企业可自行印制水路运输合同、行李运输合同和作业合同，其他航运企业使用的合同由企业所在省(自治区、直辖市)交通主管部门印制、管理。

甲方：

乙方：

经双方共同协商就设备运输达成如下协议：

一、 所需运输的设备为：水库闸门、拦污栅及埋件运输。

二、 甲方负责装车及到工地的存放保管。

三、 乙方自负车辆、人员、起吊设备及所运设备的安全责任。

四、 在可能的情况下，甲方提供介绍信，乙方承担费用，介绍信只能用于金属结构及设备的运输，乙方不得从事其它活动，否则后果自负。

五、 运输总价为5000.00元(大写：伍仟元整)，此价格为最终价格，不因任何原因再做调整。

六、 运输前一次设备甲方预付贰千元，其余运费待运输全部完成后，30日内结清。

七、 在规定的结算日未能结算时，甲方向乙方按当时银行的贷款利率支付利息。

八、 乙方不能完成运输任务，需一次性赔偿甲方损失贰千元。

九、 未明事宜，双方协商解决。

十、 此协议自签字之日起生效，至结算后失效。

甲方单位： 乙方单位：

甲方代表： 乙方代表：

年 月 日 年 月 日